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很多開灑水車的司機朋友可能都有遇到到灑水車柴油機過熱的現象，那具體是什么原因導致的呢，今天程力專用汽車股份有限公司就和大家一起來了解一下：
一、灑水車柴油機過熱主要表現為水溫過高，致使受熱零件溫度增高，配合間隙縮小，材料強度降低，很容易造成零件卡死或斷裂事故。
上圖為程力專用汽車股份有限公司東風福瑞卡灑水車
可能的故障原因有：（1）冷卻系統故障，散熱水箱內缺水，防凍液不足。油底殼的潤滑油不足或潤滑油的粘度過低。（2）水泵內或水管中有空氣形成氣塞。（3）風扇皮帶松弛而打滑。（4）散熱水箱散熱片和銅管表面積垢過多。（5）冷卻系統中水垢嚴重或水路通道堵塞，水箱內散熱管堵，水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。（6）水泵葉輪損壞，冷卻水泵葉輪與泵殼及泵座的端面間隙過大。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。（7）節溫器失靈（8）汽缸墊沖，汽缸損蝕，①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道沖（機油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
上圖為程力專用汽車股份有限公司東風福瑞卡灑水車
二、非正常燃燒
（1）供油提前角過小，供油時間過遲，點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過低。（2）柴油霧化不良。（3）壓縮力不足。（4）進排氣道不暢。（5）灑水車柴油機長時間超負荷運行 建議先把節溫器拆出來看看，然后檢查水道和散熱器，如果都沒問題就多半是非正常燃燒造成的。非正常燃燒的原因很多，空濾和消音器沒問題的話需要缸壓表、噴油器校驗器等專業器材進行檢測，如果是那樣的話建議去維修店看看吧。
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編輯：何小迪
二0一九年九月一日
